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XRotor Pro 80A 96S FOC P50M6420

1.642,20 €
Bruttopreis

-Nennschub von 50 kg pro Rotor, maximaler Schub von bis zu 116 kg.-Kompatibel
mit LiPo-Akkusystemen der Baureihen 96S–107S.-Integriertes
Hochspannungs-Antriebssystem, entwickelt für industrielle UAV-Plattformen für Schwerlasttransporte.
-Propeller nicht im Lieferumfang enthalten. Empfohlene Propeller: MSC 64×20 oder USC 54×23.

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Der Hobbywing XRotor Pro 80A 96S FOC P50M6420 ist ein Hochspannungs-FOC-Regler, der für große industrielle UAV-Antriebssysteme entwickelt wurde. Er wurde für P50M-Antriebseinheiten und hochbelastbare Multirotor-Plattformen entwickelt und bietet präzise Motorsteuerung, Echtzeit-Telemetrie sowie zuverlässigen Betrieb für anspruchsvolle professionelle Drohnenanwendungen.

Mit Dual-Bus-Kommunikation, drei Gasregelungsmodi und sensorgesteuerter Antriebstechnologie wurde der XRotor Pro 80A 96S FOC P50M6420 entwickelt, um die Zuverlässigkeit des Antriebs, die Flugsicherheit und die Systemüberwachung zu verbessern.

Hochspannungs-FOC-ESC-Design

Der XRotor Pro 80A 96S FOC P50M6420 ist für Hochspannungs-UAV-Antriebssysteme ausgelegt.

Seine FOC-Steuerungsarchitektur sorgt für eine präzise Motoransteuerung, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gashebels und eine stabile Leistungsabgabe für anspruchsvolle industrielle Drohnenplattformen.

Das System unterstützt den Hochspannungsbetrieb mit einem normalen Flugbetriebsspannungsbereich von 280 V DC bis 450 V DC.

Dual-Bus-Kommunikation

Der ESC unterstützt Dual-Bus-Kommunikationsprotokolle, darunter CAN und RS485.

Dies gewährleistet die Kompatibilität mit professionellen UAV-Steuerungssystemen und ermöglicht die Datenübertragung in Echtzeit während des Betriebs.

Drei Gasregler-Modi

Der XRotor Pro 80A 96S FOC P50M6420 unterstützt drei Gasregelungskonfigurationen.

Zu den verfügbaren Steuerungsmodi gehören CAN + RS485, CAN + PWM und RS485 + PWM.

Diese flexible Architektur ermöglicht eine einfachere Integration in verschiedene UAV-Steuerungssysteme und professionelle Antriebskonfigurationen.

Echtzeit-Telemetrie und -Überwachung

Der Regler kann wichtige Antriebsdaten in Echtzeit übertragen.

Zu den Überwachungsdaten gehören Drehzahl, Gasstellung, Strom, Spannung und Temperatur.

Dies trägt zur Verbesserung der Systemdiagnose, der Fehleranalyse und der allgemeinen Flugsicherheit bei.

Doppelte Signalredundanz

Die zwei Signalkanäle ermöglichen eine Umschaltung in Echtzeit, um die Zuverlässigkeit des Antriebssystems zu verbessern.

Diese Redundanz trägt dazu bei, einen sichereren Betrieb bei anspruchsvollen UAV-Einsätzen zu gewährleisten, bei denen die Signalstabilität entscheidend ist.

Sensorgesteuerte Antriebstechnik

Der ESC nutzt eine sensorgesteuerte Motorsteuerung, um Motordrehzahldaten direkt zu erfassen und so den Motor präzise anzusteuern.

Diese Architektur verbessert die Regelgenauigkeit, die Konsistenz des Ansprechverhaltens und die allgemeine Zuverlässigkeit des Antriebs.

Technische Daten

Produkt: Hobbywing XRotor Pro 80 A 96S FOC P50M6420
Anwendung: Große industrielle UAV-Antriebssysteme und P50M-Antriebseinheiten
ESC-Typ: Hochspannungs-FOC-ESC
Spannungsklasse: 96S
Normaler Betriebsspannungsbereich: 280–450 V DC
Spannungsbereich für Schwebeschub: 315–450 V DC
Spannungsbereich für maximalen Schub: 336–450 V DC
Dauerstrom: 80 A
Stromspezifikation: 130 A
BEC: Keine
Kommunikationsprotokoll: CAN + RS485 / CAN + PWM / RS485 + PWM
CAN-Protokoll: Ja
Gasimpulsbreite: 1100–1940 μs
Gaskalibrierung: Nicht unterstützt
Antriebstyp: Gesensorter FOC-Antrieb
Telemetrie: Drehzahl, Gasstellung, Strom, Spannung und Temperatur
Parametereinstellung: DEO ein/aus
Material: Aluminium
Gewicht mit Kabel: 1.200 g
Abmessungen mit Stecker: 225,6 × 98 × 60 mm

Lieferumfang

1× ESC

30502014901

Technische Daten

Anwendung
Large industrial UAV propulsion systems and P50M power units
Akku
96S
ESC-Typ
High-voltage FOC ESC
Material
Aluminium
Dauerstrom
80 A
Kommunikationsprotokoll
CAN
CAN + RS485 / CAN + PWM / RS485 + PWM
Produkt
Hobbywing XRotor Pro 80A 96S FOC P50M6420
Drosselklappen-Kalibrierung
Not supported
CAN-Protokoll
CAN
Yes
Spannungsklasse
96S
Drosselklappen-Impulsbreite
1100–1940 μs
Antriebsart
Sensored FOC drive
Telemetrie
RPM throttle position current voltage and temperature
Normaler Betriebsspannungsbereich
280–450 V DC
Gewicht mit Kabel
1200 g
Spannungsbereich für Schwebeschub
315–450 V DC
Größe mit Stecker
225.6 × 98 × 60 mm
Maximaler Schubspannungsbereich
336–450 V DC
Aktuelle Spezifikation
130 A
BEC
None
Parametereinstellung
DEO on/off
Aktuell
80A
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